Loạt vòng bi NTN cho tàu lửa

JR Central đã phát triển chuỗi 300 chạy giữa Tokyo và Shin-Osaka (550 km) trong 2 tiếng rưỡi. Tốc độ tối đa là 270km / h. 300 series đã hoạt động kể từ khi Tháng 4 năm 1992. JR-West đã giới thiệu dòng 300N vào tháng 12 năm 1992. Dòng 300 và 300N bắt đầu hoạt động giữa Tokyo và Hakata vào tháng 3 năm 1993

Kết cấu

Tính năng, đặc điểm

• Số hiệu vòng bi NTN : JC34. Loại vòng bi: vòng bi trụ đôi
• Lỗ khoan: 120mm 
• Bôi trơn: dầu tắm
• Tốc độ tối đa: 270km / h
  

JR Shikoku đã phát triển KIHA 2000 để giảm thời gian di chuyển từ đảo Honshu đến Đảo Shikoku qua cầu Seto. Nó có một hệ thống treo con lắc để duy trì cao tốc độ trong khu vực núi với nhiều đường cong trên đảo Shikoku

Kết cấu

Tính năng, đặc điểm

• Số hiệu vòng bi : JC33. Loại vòng bi: vòng bi trụ đôi có vòng đệm (Vòng bi RCC)
• Lỗ khoan: 110mm (4.3307inch)
• Bôi trơn: Mỡ
• Tốc độ tối đa: 110km / h

Dòng 9000 cũng có hệ thống biến tần VVVF. Đây là chuyến tàu điện đầu tiên sử dụng vòng bi kín để kéo dài quãng đường dịch vụ cho Đường sắt Sagami.

Kết cấu

Tính năng, đặc điểm

• Số hiệu vòng bi : 2R2662LL. Loại vòng bi: vòng bi trụ đôi có vòng đệm (vòng bi, bạc đạn NTN RCC)
• Lỗ khoan: 130mm (5.1181inch) 
• Bôi trơn: Mỡ Tốc độ tối đa: 100km / h