Hướng dẫn cài đặt  gối đỡ Timken® và bôi trơn

CÀI ĐẶT
1. Đảm bảo rằng trục sạch sẽ, không bị kẹt và vệt, thẳng và đường kính thích hợp. vòng bi, bạc đạn không nên được gắn trên một phần mòn của trục. Sử dụng trục có độ cứng lớn hơn Rc 45 sẽ làm giảm hiệu quả của thiết bị khóa.

2. Trượt thiết bị vào vị trí trên trục.

3. Lắp đặt bu lông đính kèm vào vỏ. Kiểm tra căn chỉnh vỏ. Xác nhận các bề mặt lắp đặt trong cùng một mặt phẳng để chắc chắn đạt được. Nếu cần làm mờ để giảm thiểu căn chỉnh, sử dụng miếng chêm đầy đủ trên toàn bộ cơ sở vỏ. Các bu lông sau đó cần phải được luân phiên an toàn để lắp hỗ trợ. Nên sử dụng vòng đệm phẳng khi lắp đặt bất kỳ. Vòng đệm phải có kích thước phù hợp với đường kính bu lông.

4. Đảm bảo rằng ổ trục vẫn có thể được xoay.

5. Xếp hàng vòng cổ khóa thẳng với mặt cuối của hình nón (vòng trong). Siết chặt vít đặt xen kẽ. 

BÔI TRƠN
Thông tin này là để hỗ trợ bôi trơn thích hợp cho gối đỡ Timken. 

Vòng bi Timken đã được nhà máy sản xuất trước với Timken® Premium All,  mỡ công nghiệp có mục đích là phức hợp lithium NLGI số 2 . Điều này phù hợp với điều kiện hoạt động bình thường. Gối đỡ nên tương quan với mỡ Timken hoặc một loại tương thích và được chế tạo cho vòng bi. Điều quan trọng là các mỡ được sử dụng là tương thích. Xin vui lòng tham khảo ý kiến ​​với đại diện Timken để biết thông số kỹ thuật của mỡ nếu việc sử dụng một loại mỡ khác với mỡ Timken được đề cập ở trên là cần thiết

Gối đỡ được coi là hoạt động trong môi trường khô ráo, sạch sẽ ở nhiệt độ từ -34º C đến + 82º C (-30º F và + 180º F). Nếu hoạt động quá điều kiện bình thường do tốc độ, nhiệt độ hoặc tiếp xúc đến độ ẩm, bụi bẩn hoặc hóa chất ăn mòn, tái định kỳ có thể được khuyến khích. Đối với điều kiện khắc nghiệt hoặc điều kiện đặc biệt hóa chất được sử dụng nên nhờ tư vấn.

Sau khi lưu trữ mở rộng hoặc thời gian khi thiết bị không hoạt động, mới dầu mỡ nên được thêm vào.

Bôi trơn cũng ảnh hưởng đến nhiệt độ vận hành vòng bi. Nếu vòng bi không có đủ dầu mỡ, điều này có thể dẫn đến nhiệt độ cao hơn hoạt động do độ dày màng bôi trơn không đủ. Mỡ thừa sẽ dẫn đến nhiệt độ hoạt động cao hơn do mỡ bôi trơn. Cái này có thể gây ra quá nhiệt vòng bi. Để tránh điều này, có thể cần phải loại bỏ một số dầu mỡ bên trong đơn vị. Việc lắp mỡ có thể được loại bỏ nhanh chóng trong trường hợp này để cho phép mỡ thừa thanh lọc. Tốt nhất là quan sát ổ đỡ và nhiệt độ của nó và điều chỉnh bôi trơn khi cần thiết.