Vòng bi cho hộp số tự động

Hộp số tự động đảm bảo thay đổi bánh trơn tru với giảm xóc tối thiểu trong khi vận hành trong các điều kiện lái khác nhau. Một hình thức công nghệ phức tạp và cực kỳ phức tạp được gọi là điều khiển ma sát là lý tưởng để truyền tải hiệu quả sức mạnh từ động cơ và chuyển số trơn tru. Các bộ phận liên quan đến ma sát và bộ ly hợp một chiều, được phát triển dựa trên công nghệ bộ lạc tiên tiến của chúng tôi, là những sản phẩm quan trọng nhất trong việc xác định hiệu suất của hộp số tự động. Chúng góp phần mang lại trải nghiệm lái mượt mà và mạnh mẽ.

  • Tấm ma sát / Tấm phân cáchVật liệu ma sát độc đáo tạo ra chất lượng dịch chuyển tuyệt vời và trơn tru.

  • Ly hợp một chiều kiểu SpragTrọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và đáng tin cậy có thể đạt được.

  • Flex / Maji. Thiết kế nhỏ gọn cho công suất mô-men xoắn cao được thiết lập.
  • Bộ ly hợp ma sátMột thiết kế tối ưu để tối đa hóa chức năng của ly hợp.
  • Ly hợp khóa thủy lực. Một hệ thống kiểm soát lực kéo đạt được với hiệu suất chống rung cao.
  • Ly hợp một chiều kiểu con lăn.Các hành động của con lăn và lò xo giảm mô-men xoắn đáng kể.
  • Vòng bi NSK kim đẩy cho tàu hỏaLựa chọn loại máy giặt và loại giữ có thể theo các điều kiện vận hành, chẳng hạn như tải, tốc độ quay và bôi trơn.
  • Vòng bi kim đẩy cho chuyển đổi mô-men xoắnMột ổ trục và một máy giặt raceway với chức năng chống xoay đã được thống nhất để lắp ráp dễ dàng và công suất cao.
  • Lồng và con lăn. Lắp ráp và trục cho bánh răng. Để đối phó với các vòng quay ngày càng tốc độ cao và mô-men xoắn ma sát thấp trong khi vẫn duy trì độ bền.
  • Vòng bi kim rút cho tàu điện.Từ vòng bi trượt đến vòng bi lăn, mô-men xoắn ma sát thấp đã đạt được bằng công nghệ vòng bi cắt tiết diện mỏng.
  • Vòng bi kim rút cho liên kết thay đổi.Chuyển số mượt mà hơn đạt được bằng cách thay thế ổ trục trượt bằng ổ lăn.
  • Vòng bi tuyến tính cho van điện từ. Sự sắp xếp đặc biệt của các quả bóng giúp giảm mô-men quay và mô-men ma sát trượt.
  • Vòng bi tiếp xúc góc đôi hàng tuổi thọ caoGiảm trọng lượng và chi phí đã đạt được bằng cách sử dụng lồng nhựa PA46 với khả năng chịu dầu và nhiệt vượt trội. Giải phóng mặt bằng ban đầu được sử dụng để cung cấp tải trước tối ưu.
  • Vòng bi côn đôi hàng tuổi thọ caoVật liệu ban đầu và xử lý nhiệt đã được phát triển cho cuộc sống lâu hơn. Giải phóng mặt bằng ban đầu được sử dụng để cung cấp tải trước tối ưu.
  • Vòng bi kéo dài tuổi thọ với mặt bích gắn bên ngoàiSố lượng các bộ phận được giảm bằng cách đơn vị hóa vỏ và vòng ngoài, cũng cho phép lắp ráp dễ dàng hơn.
  • Vòng bi, bạc đạn NSK đôi dài Splines vòng ngoài. Vòng ngoài có mặt bích lắp và các khớp nối, gắn vào ly hợp một chiều. Điều này cho phép tính gọn nhẹ hơn của hộp số tự động loại FF.
  • Vòng bi trụ với lồng nhựa PA46Giảm trọng lượng và chi phí đã đạt được bằng cách sử dụng lồng nhựa PA46 với khả năng chịu dầu và nhiệt vượt trội.

  • Vòng bi côn mỏng. Công suất tối đa trong một không gian hạn chế (phần mỏng) đã đạt được bằng công nghệ thiết kế cấp cao, giúp thúc đẩy sự gọn nhẹ hơn của hộp số tự động loại FF.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

error: Content is protected !!