Schaeffler DuraSense tăng hiệu quả của toàn bộ hệ thống

Phạm vi DuraSense hoàn chỉnh của Schaeffler để theo dõi các điều kiện bôi trơn và cho việc tái cấu trúc dựa trên yêu cầu tự động của các hệ thống dẫn hướng monorail INA (lắp ráp vòng bi tuần hoàn bốn hàng tuyến và lắp ráp hướng dẫn tuyến tính RUE, vòng bi, bạc đạn INA tuần hoàn tuyến tính RUE và cụm dẫn hướng).

  • Tự động hóa, dựa trên yêu cầu của các hệ thống hướng dẫn monorail INA với giám sát toàn bộ hệ thống bôi trơn.
  • Tùy chọn để giám sát các hệ thống tái định hình thủ công.
  • Thay đổi để bôi trơn suốt đời mà không có rủi ro.
  • Giám sát gián tiếp các điều kiện và sự kiện hoạt động khắc nghiệt.

Schaeffler DuraSense được thiết kế để vận hành an toàn các quả bóng hoặc vòng bi INA tuần hoàn và các cụm dẫn hướng và theo dõi các điều kiện về hệ thống của hệ thống dẫn hướng tuyến tính dựa trên tín hiệu rung. Hệ thống này bao gồm các toa xe với các cảm biến được phát triển riêng cho nhiệm vụ này và một bộ xử lý trước cho tối đa bảy cảm biến. Bộ phận tiền xử lý là trung tâm của DuraSense và chứa chuyên môn về ổ lăn của Schaeffler, đánh giá các tín hiệu cảm biến và tạo ra một tham số có thẩm quyền, thông số bôi trơn. Năng lượng rung được phát ra từ cỗ xe bị ảnh hưởng khi tuổi bôi trơn hoặc lượng chất bôi trơn trở nên ít hơn và Schaeffler DuraSense sử dụng hiệu ứng này. Thông số bôi trơn được đo trong quá trình đo mô tả tình trạng bôi trơn hiện tại của cỗ xe và DuraSense gửi tín hiệu đến hệ thống điều khiển của máy nếu giá trị giới hạn bôi trơn được tạo ra dựa trên điều kiện mới của vòng bi (tức là tình huống mục tiêu) bị vượt quá. Như một tùy chọn, Schaeffler DuraSense có thể được kết hợp với hệ thống bôi trơn từ Schaeffler (Concept2 hoặc Concept8). Schaeffler DuraSense cung cấp các tùy chọn khác nhau để tăng hiệu quả của toàn bộ hệ thống tùy thuộc vào ứng dụng.

Schaeffler DuraSense có thể phát hiện cả tính tương quan chính xác và tính tương đối không đủ. Một thời gian chết máy không lường trước và sớm gây ra bởi bôi trơn không đủ hoặc không thực hiện tái cấu trúc và bảo trì – một phiền toái cho nhà sản xuất và vận hành máy – là một điều của quá khứ.

Hoạt động ban đầu của Schaeffler DuraSense

Một công cụ thiết lập dịch vụ được sử dụng để cấu hình và hoạt động ban đầu. Với mục đích này, bộ xử lý trước được kết nối với PC thông qua giao diện Ethernet. Điều kiện bôi trơn và giá trị giới hạn bôi trơn được đo và hiển thị trong lần chạy tham chiếu tiếp theo với một cỗ xe được bôi trơn mới. Các tệp nhật ký cho các phép đo có thể được đọc ra và cập nhật được tải qua giao diện Ethernet nếu được yêu cầu.

Điều kiện bôi trơn như một tín hiệu tương tự hoặc kỹ thuật số

Bộ xử lý trước có thể truyền tín hiệu số 0 – 24V hoặc tín hiệu tương tự 4 20 mA đến hệ thống điều khiển của máy. Tín hiệu kỹ thuật số cho biết liệu điều kiện bôi trơn của cỗ xe có tương ứng với tình huống mục tiêu hay không hoặc có cần phải đặt lại. Tín hiệu tương tự cho phép phân tích khác biệt về điều kiện bôi trơn và cung cấp tùy chọn sử dụng tham số bôi trơn để phân tích chi tiết hơn.

Tăng hiệu quả của toàn bộ hệ thống

Schaeffler DuraSense làm cho tình trạng bôi trơn của cỗ xe trong suốt và chỉ ra mức độ bôi trơn quan trọng. Điều này cho phép chuyển đổi sang bôi trơn thủ công trong các trục tuyến tính, ví dụ, chỉ được kết nối với hệ thống bôi trơn trung tâm vì lý do an toàn do tải thấp và thời gian hoạt động ngắn. Do đó, cách bố trí máy được đơn giản hóa và chi phí cho kết nối đường ống đến hệ thống bôi trơn trung tâm bao gồm van đo sáng có thể được lưu lại. Quá nhiều dầu mỡ hoặc tích tụ dầu mỡ và nguy cơ phôi bị nhiễm bẩn – một hiện tượng phổ biến khi sử dụng hệ thống bôi trơn trung tâm – cũng có thể được ngăn chặn.

Vì Schaeffler DuraSense theo dõi những thay đổi trong điều kiện bôi trơn trên xe, hệ thống phát hiện tất cả các khuyết tật và thay đổi có thể ảnh hưởng đến bôi trơn. Điều này bao gồm tất cả các khuyết tật trong hệ thống bôi trơn và các nắp hệ thống hướng dẫn bị lỗi và ảnh hưởng của chất bôi trơn làm mát, v.v. Schaeffler DuraSense thông báo cho hệ thống điều khiển cần phải đặt lại trước khoảng thời gian bôi trơn được xác định tiếp theo. Điều này cho phép một chức năng xử lý sự cố trong trường hợp khoảng thời gian tương đối ngắn bất thường. Trong các hệ thống sản xuất tự động cao với sự liên kết đáng kể của máy móc, toàn bộ dây chuyền sản xuất có thể được bảo vệ chống lại thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến ​​theo cách này, điều này làm tăng đáng kể hiệu quả của toàn bộ hệ thống.

Về Schaeffler

Tập đoàn Schaeffler là nhà cung cấp ô tô và công nghiệp toàn cầu. Bằng cách cung cấp các thành phần và hệ thống có độ chính xác cao trong các ứng dụng động cơ, truyền động và khung gầm, cũng như các giải pháp vòng bi, bạc đạn Fag, Ina cho một số lượng lớn các ứng dụng công nghiệp, Tập đoàn Schaeffler đã định hình cho Mobility cho ngày mai ở một mức độ đáng kể. Công ty công nghệ đã tạo ra doanh số khoảng 14,2 tỷ Euro vào năm 2018. Với khoảng 92.500 nhân viên, Schaeffler là một trong những công ty gia đình lớn nhất thế giới và, với khoảng 170 địa điểm tại hơn 50 quốc gia, có mạng lưới các cơ sở sản xuất, nghiên cứu và phát triển trên toàn thế giới. và các công ty bán hàng. Với hơn 2.400 đăng ký bằng sáng chế trong năm 2018,

 

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

error: Content is protected !!