Mở rộng danh mục đầu tư điện di động của Schaeffler

  • Danh mục sản phẩm bao gồm các giải pháp cho cả ổ đĩa tổ hợp và vòng bi, bạc đạn điện.
  • Bắt đầu sản xuất cho động cơ điện hiệu quả như các bộ phận và bộ phận cho các hệ thống hoàn chỉnh.
  • Chuyên môn về sản phẩm về sự hoàn hảo cho các lớp hiệu suất từ ​​15 đến hơn 300 kilowatt.
  • Mọi thứ từ một nguồn: Tỷ lệ đầu ra ròng cao – từ máy cuộn đến hệ thống truyền động điện tích hợp cao.

Schaeffler đang bước vào lĩnh vực sản xuất động cơ điện với một nền tảng công nghệ tích hợp cao. Họ động cơ điện này được thiết kế cho hiệu quả và tỷ lệ giá / hiệu suất tốt, và các ứng dụng tiềm năng bao gồm từ các mô-đun lai và truyền dẫn lai chuyên dụng (DHT) cho đến động cơ điện cho các vòng bi điện. Phạm vi điện áp từ 48 đến 800 V và các lớp hiệu suất từ ​​15 đến hơn 300 kW là có thể. Sản xuất khối lượng cho một loạt các dự án khách hàng trên toàn thế giới sẽ bắt đầu vào năm 2021. Mạng lưới các nhà máy sản xuất trên toàn thế giới của Schaeffler và các cơ sở sản xuất máy móc và công cụ đặc biệt sẽ được sử dụng để thiết lập và vận hành dây chuyền sản xuất.

Chuyên môn hệ thống về sự hoàn hảo
Kể từ khi khoảng cách công nghệ cuối cùng còn lại, sản xuất stator, đã bị đóng cửa bởi việc mua lại Elmotec Statomat vào cuối năm 2018, công ty hiện có thể trang trải hoàn toàn công nghiệp hóa động cơ điện. Chuyên môn toàn diện về các thành phần cơ khí, quy trình sản xuất và công nghệ cuộn dây cũng như hiểu biết sâu sắc về tất cả các hệ thống xe đảm bảo thời gian phát triển ngắn và đảm bảo các quy trình trơn tru trong sản xuất động cơ điện công nghệ tinh vi. Hiểu biết và làm chủ truyền dẫn, động cơ điện và điện tử công suất là một nghệ thuật trong chính mình, giải thích của Tiến sĩ Jochen Schröder, Trưởng bộ phận kinh doanh E-Mobility của Schaeffler. Làm một hệ thống tổng thể hoạt động và hệ thống truyền lực ra khỏi tất cả những điều này là một điều khác. Chúng tôi là chuyên gia trong cả hai.

Hiệu quả trong mọi ứng dụng nhờ hệ thống công nghệ mô-đun của chúng tôi
Động cơ điện cho các mô-đun hybrid P2 phải tuân theo các yêu cầu đặc biệt, vì thiết kế của chúng có nghĩa là chúng chạy cùng tốc độ với động cơ đốt trong. Chiều dài trục tối thiểu và không gian trống rộng rãi bên trong rôto để tích hợp hệ thống ly hợp và nhả đảm bảo mật độ đóng gói cao cần thiết cho ứng dụng này. Cuộn dây răng đơn cho phép không gian lắp đặt trục cực nhỏ. Cả hai động cơ 48 V và điện áp cao có xếp hạng từ 15 đến 120 mã lực đều có sẵn. Là mô-đun lai được thiết kế như một hệ thống khô, stato được làm mát tích cực bằng cách sử dụng áo làm mát. Trong các hệ thống có ly hợp ướt, dầu có sẵn cũng có thể được sử dụng để hạ nhiệt độ của động cơ điện, dẫn đến tản nhiệt tốt hơn đáng kể và do đó mức sản lượng liên tục cao hơn. Tuy nhiên,

Tùy thuộc vào phong bì thiết kế, điều tương tự có thể áp dụng cho động cơ điện trong các ổ đĩa lai chuyên dụng. Những truyền này thường được thiết kế theo cách mà không gian lắp đặt trục được cung cấp nhiều hơn cho động cơ điện, quay nhanh hơn. Mức đầu ra từ 80 đến 140 kW là phổ biến. Tùy thuộc vào chế độ vận hành truyền động và hệ truyền động, các động cơ này hoạt động cùng với động cơ đốt trong là động cơ hoặc máy phát điện, và đặc tính hiệu quả của chúng được tối ưu hóa theo cấu hình sử dụng. Là kết quả của các chế độ lái hoàn toàn bằng điện của xe hybrid, hành vi âm thanh của chúng trở thành một yếu tố nổi bật. Trong nhiều trường hợp, việc sử dụng cuộn dây phân tán là giải pháp phù hợp. Để kết thúc này, Schaeffler đã xác định một giải pháp cuộn dây tiêu chuẩn thứ hai, mà máy móc sản xuất cũng được phát triển nội bộ. Phương pháp trong câu hỏi là cuộn sóng thanh, mà Elmotec Statomat liên tục tinh chỉnh tại vị trí của nó ở Karben. Để cung cấp một ứng dụng cụ thể, một máy kéo đã được phát triển có chiều dài trục tổng thể là 137 mm và cung cấp công suất 125 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm.

Danh mục đầu tư được hoàn thành bởi một loạt các động cơ điện để lái trục điện. Chúng bao gồm cả dải điện áp cao 2 (400 V) và điện áp cao 3 (800 V), và đầu ra từ 100 kW đến 300 kW là có thể. Nếu thiết kế hệ thống cho phép, các động cơ này được cấu hình cho tốc độ tối đa cao lên tới 20.000 vòng / phút, cho phép tận dụng tối đa các lợi thế của cuộn dây thanh. Số lượng rãnh stator cao có nghĩa là nhiệt độ được hạ thấp hiệu quả và dẫn đến một trường quay với số lượng sóng hài thấp. Điều này dẫn đến hai lợi thế: Mật độ năng lượng cao và mức độ hiệu quả tuyệt vời.

Sau khi có được chuyên môn mới trong việc phát triển và sản xuất động cơ điện trong nhà, chúng tôi không chỉ mở rộng danh mục đầu tư mà còn luôn theo đuổi chiến lược di động điện. Chuyên gia hệ thống toàn diện của chúng tôi và các giải pháp mà chúng tôi chuyên môn rút ra từ đó có nghĩa là khách hàng của chúng tôi có nhà sản xuất thành phần và hệ thống được công nhận và tin cậy để cung cấp các sản phẩm lý tưởng dựa trên yêu cầu và nhu cầu di động của họ, Matthias Zink, CEO Ô tô OEM giải thích Schaeffler.

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

error: Content is protected !!