JST nghiên cứu và phát triển mở rộng để hỗ trợ các hệ thống sạc không dây cho xe điện

Chương trình do Cơ quan Khoa học và Công nghệ Nhật Bản dẫn đầu sẽ giúp góp phần hiện thực hóa một xã hội carbon thấp thông qua việc giảm lượng khí thải CO 2.

Tokyo (ngày 5 tháng 9 năm 2019) Phòng thí nghiệm Fujimoto thuộc Khoa Khoa học biên giới tại Đại học Tokyo, NSK Ltd. và Tập đoàn Bridgestone gần đây đã công bố mở rộng chương trình nghiên cứu và phát triển chung cho sáng tạo trong tương lai do Khoa học và Công nghệ Nhật Bản dẫn đầu Cơ quan (JST). NSK và Bridgestone đã tham gia dự án từ năm ngoái. Những nỗ lực mở rộng bao gồm một thỏa thuận mới về xử lý các bằng sáng chế cơ bản từ dự án và cam kết tích cực để phát triển hệ thống sạc không dây thực tế cho động cơ trong bánh xe được lắp đặt trong xe điện (EVs).

Dự án này nhằm mục đích tạo ra các công nghệ thay đổi trò chơi dựa trên những ý tưởng mới và những đột phá khoa học để góp phần hiện thực hóa một xã hội bền vững hơn, thải ra lượng CO 2 tối thiểu . Giai đoạn hiện tại của dự án được thiết lập để chạy từ năm 2018 đến năm 2022 với chủ đề nghiên cứu của JST nhằm giải quyết nhu cầu toàn cầu để hiện thực hóa một xã hội carbon thấp.

Trong tổng lượng phát thải CO 2 của Nhật Bản (1.227 triệu tấn / năm), 15% (184,5 triệu tấn / năm) là do khí thải từ ô tô. Các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đã thúc đẩy sự phát triển và áp dụng EV để đáp ứng xu hướng này và châu Âu dự kiến ​​sẽ đưa ra các quy định về khí thải CO 2 từ ô tô vào năm 2020 * 1. Với những xu hướng này và nhu cầu dự đoán cho xe điện, có thể việc thiếu pin cho xe điện có thể xảy ra trong tương lai gần. Dự án JST tìm cách phát triển các công nghệ mới sẽ đảm bảo đủ khoảng cách lái xe cho EV với ít pin hơn bằng cách lắp động cơ bên trong bánh xe EV có khả năng nhận năng lượng điện trực tiếp từ đường khi lái xe hoặc dừng. Nếu nhận ra, hệ thống này sẽ giải quyết tình trạng thiếu pin trong tương lai đồng thời giúp giảm trọng lượng của EVs.

Trong dự án nghiên cứu và phát triển này, Đại học Tokyo chịu trách nhiệm xây dựng và lặp lại khái niệm chuyển động sạc không dây cho động cơ trong bánh xe cũng như nghiên cứu và phát triển các công nghệ cơ bản. NSK sẽ giám sát sự phát triển của động cơ trong bánh xe dễ dàng kết hợp với xe hơn bằng cách sử dụng các công nghệ được phát triển thông qua các dự án động cơ trên bánh xe trước đây. Họ cũng sẽ khám phá các phương pháp có thể để cài đặt cơ sở hạ tầng sạc không dây cần thiết vào xã hội. Bridgestone sẽ dẫn đầu quá trình phát triển lốp xe để thúc đẩy việc cung cấp điện hiệu quả cao cho động cơ trong bánh xe trong quá trình sạc bằng công nghệ vật liệu cho lốp xe.

Lịch trình trong tương lai của dự án này bao gồm thiết kế, tạo mẫu và xác minh động cơ trong bánh xe và cuối cùng là sản xuất xe được trang bị động cơ. Đến năm 2022, dự án nhằm mục đích thử nghiệm hệ thống này trên những chiếc xe được trang bị lốp mới được phát triển. Khi một loạt các đầu vào từ các tổ chức và công ty được tích hợp vào hệ thống này, nhóm dự án sẽ tiến lên phía trước với sự phát triển, nhắm mục tiêu chuyển sang giai đoạn thử nghiệm xác minh vào năm 2025.

Đại học Tokyo, NSK và Bridgestone đã đồng ý để các quyền bằng sáng chế cơ bản liên quan đến dự án này mở. Theo đó, một khung sở hữu trí tuệ mà các tập đoàn và tổ chức được ban chỉ đạo dự án phê duyệt sẽ có thể sử dụng các công nghệ được bảo vệ quyền với giấy phép miễn phí sẽ được thiết lập. Cung cấp quyền truy cập vào các công nghệ này sẽ tạo điều kiện cho sự đổi mới mở vượt ra ngoài giới hạn của dự án nghiên cứu chung hiện tại. Thông qua dự án này, Đại học Tokyo, NSK và Bridgestone nhằm mục đích góp phần hiện thực hóa một xã hội di động bền vững bằng cách thúc đẩy đổi mới mở và sáp nhập công nghệ để cải thiện cách thức con người và hàng hóa di chuyển.

* 1 Nguồn: Kế hoạch R & D dựa trên chủ đề nghiên cứu JST cốt lõi của Thực hiện một xã hội carbon thấp thông qua các công nghệ thay đổi trò chơi.

Giới thiệu về NSK Ltd.

NSK bắt đầu hành trình sản xuất vòng bi NSK đầu tiên tại Nhật Bản vào năm 1916 và từ đó đã phát triển thành một tổ chức toàn cầu nghiên cứu, thiết kế và sản xuất các giải pháp Motion & Control ™ hỗ trợ các ứng dụng di động và công nghiệp thiết yếu.

Giới thiệu về tập đoàn Bridgestone

Bridgestone Corporation, có trụ sở tại Tokyo, là công ty lốp xe và cao su lớn nhất thế giới. Ngoài lốp xe để sử dụng trong nhiều ứng dụng, nó cũng sản xuất một loạt các sản phẩm đa dạng, bao gồm cao su công nghiệp và các sản phẩm hóa học và đồ thể thao. Sản phẩm của nó được bán tại hơn 150 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

error: Content is protected !!