Hệ thống giám sát sáng tạo cho vòng bi trục chính

  • Bảo vệ điện tử khỏi quá tải liên tục và thiệt hại do tai nạn.
  • Vòng cảm biến giám sát chuyển vị vòng bi với độ chính xác micromet.
  • Công nghệ Schaeffler trong vòng bi, bạc đạn kết hợp với đo chuyển vị cho phép đánh giá trạng thái hoạt động.
  • Điều kiện hoạt động quan trọng được phát hiện trong vòng 2 mili giây.


Thiết kế hệ thống giám sát Schaeffler SpulumSense: 1 cảm biến khoảng cách, 2 đơn vị đánh giá, 3 cáp kết nối.

Trục chính là rất quan trọng đối với hiệu suất máy công cụ. Tại trung tâm của máy, điều này phần lớn quyết định khả năng cắt, chất lượng bề mặt và độ chính xác. Tuy nhiên, bộ phận hỗ trợ của vòng bi chính phải có khả năng truyền lực gia công chính xác, rất nhanh và trong một thời gian dài và không thể thoát khỏi nguy cơ va chạm, vì vậy đây là một trong những bộ phận được tải nhiều nhất. Có thể nói. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi phần lớn thời gian ngừng hoạt động của máy công cụ là kết quả của các khuyết tật trục chính, đặc biệt là do va chạm và quá tải liên tục không bị phát hiện. Ví dụ, trong phay, sự kết hợp của tải trọng xuyên tâm cao, độ nhô của dụng cụ dài và tốc độ cao tạo ra tải trọng cao và điều kiện động học không mong muốn trên vòng bi gần lưỡi dao. Trong một số trường hợp, tải trọng không được chấp nhận này là do thiếu máy móc phù hợp có thể giám sát tải trọng giới hạn vòng bi. Vì vậy, Schaeffler đã giải quyết vấn đề này bằng hệ thống giám sát SpulumSense mới.

Chuẩn bị cho sản xuất hàng loạt tại thời điểm EMO 2019

Đơn vị vòng cảm biến SRS được sản xuất hàng loạt đầu tiên bao gồm các vòng đo hướng tâm và hướng trục với đường kính trong là 70 mm. EMO 2019 cho phép khách hàng thử nghiệm đơn vị này để sử dụng thực sự. Vào cuối năm nay, các kích thước bổ sung với đường kính trong là 80mm và 100mm sẽ có sẵn. Tất cả các đơn vị có chiều rộng tiêu chuẩn là 16mm. Một phần trong số này là công cụ dịch vụ thiết lập SST có thể tham số hóa và vận hành SpulumSense.

Hệ thống cảm biến được tích hợp vào vòng bi chính đo sự dịch chuyển của trục chính được tải từ năm hướng không gian (3 hướng dịch chuyển và 2 hướng quay) với độ phân giải cực cao. Vòng cảm biến truyền tín hiệu cảnh báo điện đến hệ thống điều khiển máy khi độ lệch đo được trên các phần tử lăn vượt quá ngưỡng cụ thể được đặt riêng cho từng loại trục chính và loại máy. Ngưỡng này dựa trên các phép đo thông số vòng bi liên quan đến chuyển động, chẳng hạn như áp suất, tỷ lệ quay / cuộn và độ hở túi, đây là một đặc sản mà Schaeffler đã phát triển trong nhiều năm qua trong lĩnh vực vòng bi. Công nghệ được thu thập.

Phần mềm kết hợp chuyên môn vòng bi vào vòng cảm biến

Phần mềm và tất cả các thuật toán cần thiết được tích hợp vào vòng cảm biến rộng 16mm và không có thành phần nào khác được yêu cầu cho hệ thống này. Hệ thống hoạt động cục bộ và phát tín hiệu cảnh báo riêng cho hệ thống điều khiển máy. Điều này cho phép sử dụng như sau:

  • Phát hiện sự cố: Công nghệ cảm biến có thể báo hiệu quá tải với đầu ra kỹ thuật số trong vòng 2ms. Điều này cũng có thể dừng ổ đĩa nhanh chóng, giảm thiểu và ngăn ngừa thiệt hại nghiêm trọng do va chạm.
  • Bảo vệ lâu dài các trục máy công cụ: Trên thực tế, quá tải cơ học liên tục được áp dụng cho vòng bi chính không được xác định ngay lập tức, nhưng với SpulumSense, khi quá tải được tham số hóa theo tình huống, Một tín hiệu cảnh báo được phát ra nhanh chóng. Điều này cho phép người vận hành điều chỉnh chương trình và giảm tải trục chính bằng cách sử dụng các lưỡi mới hoặc áp dụng các loại lưỡi phù hợp hơn. Giảm đáng kể tải tối đa, kéo dài tuổi thọ hoạt động của vòng bi chính trong khi giảm thời gian ngừng hoạt động của máy công cụ, cuối cùng dẫn đến thời gian sản xuất dài hơn và chi phí sửa chữa thấp hơn.

Có hai tùy chọn để xuất các giá trị đo được. Biến thể C-A0 phát tín hiệu cảnh báo ngay khi đạt đến giá trị giới hạn được xác định riêng theo tải trọng và động học. Các biến thể C-A1 đo lường và đưa ra các chuyển vị hướng tâm và hướng trục như nghiêng với bus CAN. Sử dụng các giá trị dịch chuyển này, các nhà sản xuất máy công cụ và trục chính có thể phát triển các công cụ phân tích nhằm tối ưu hóa việc sử dụng công suất trục chính, ví dụ, hiển thị các bộ độ lệch được đo bằng vòng cảm biến dưới dạng bộ tải. bạn. Lần đầu tiên, người vận hành máy có thể biết một tỷ lệ rất chính xác công suất trục chính của mỗi quy trình gia công đang được sử dụng, điều này làm cho quy trình gia công chính xác hơn về tính khả dụng và tuổi thọ hoạt động của từng máy. Có thể điều chỉnh thành Điều này có nghĩa là quá tải có ảnh hưởng xấu bất kể tải trọng trục chính tối đa được ngăn chặn. Bằng cách vận hành an toàn đến giới hạn, người vận hành có thể tăng năng suất và đạt được lợi ích của việc giảm thời gian ngừng hoạt động của máy trong khi kéo dài tuổi thọ hoạt động của trục chính.

Đầu ra chuyển vị đo được trên bus CAN cũng có thể được sử dụng để bù điểm 0. Điều này làm cho nó có thể tạo ra chất lượng tương tự với giá trị cắt lớn hơn hoặc chất lượng cao mà không thay đổi giá trị cắt. Ngoài ra, giám sát dịch chuyển tối đa có thể được sử dụng để đảm bảo chất lượng.

Hệ thống quá tải điện tử so với hệ thống quá tải cơ

So với các hệ thống quá tải cơ học hoặc thụ động, Schaeffler SpulumSense là một hệ thống mang tính cách mạng không chỉ bảo vệ trục chính trong trường hợp va chạm, mà còn tối đa hóa khả năng sẵn có của công suất trục chính một cách an toàn. . Lần đầu tiên, các nhà sản xuất máy có thể cung cấp cho khách hàng của họ những máy có hiệu quả cao giúp tăng năng suất, tính sẵn có của máy và chất lượng.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

error: Content is protected !!