Công nghệ bảo vệ của Freudenberg tích hợp với vòng bi

Công nghệ bảo vệ của Freudenberg đã giới thiệu một thành phần máy kết hợp một vòng bi xoay nhựa với một phớt chặn trong đơn vị phù hợp chính xác. Thiết kế mang lại lợi thế đáng kể về trọng lượng, chi phí và ma sát so với vòng bi và vòng đệm riêng biệt và cũng cải thiện các tính chất của vòng bi và vòng đệm giao phối. Freudenberg đã xác nhận những lợi thế của thành phần mới này thông qua thử nghiệm rộng rãi được thực hiện trong một bộ vỏ cảm biến.

Mặc dù hầu hết ẩn khỏi tầm nhìn, phớt chặn và vòng bi dù sao cũng là thành phần quan trọng trong các ứng dụng ô tô và công nghiệp. Chúng là các yếu tố chính trong an toàn và hiệu suất hoạt động và độ bền của chúng phải được tối ưu hóa để ngăn ngừa lỗi hệ thống. Đồng thời, các vòng bi và vòng đệm này phải nhỏ, nhẹ và tiết kiệm chi phí phù hợp với nỗ lực của nhà sản xuất để loại bỏ chi phí và trọng lượng khỏi xe mà không làm giảm hiệu suất.

Freudenberg đã giải quyết thách thức này bằng việc giới thiệu con dấu của nó với vòng bi tích hợp (SWIB). Công ty đã dành hai năm để phát triển giải pháp kỹ thuật này và đã thử nghiệm thành công nó trong vỏ cảm biến của hệ thống lái trợ lực điện (EPS) được lắp đặt trong một chiếc xe chạy bằng điện.

Cảm biến ghi lại dữ liệu, như góc lái, điều này rất quan trọng đối với các chương trình hỗ trợ người lái tiên tiến như kiểm soát ổn định điện tử (ESC). Phớt chặn bên trong vỏ có nhiệm vụ bảo vệ cảm biến khỏi sự xâm nhập của bụi, nước bắn tung tóe và các phương tiện khác trong toàn bộ tuổi thọ của xe. Vòng bi được sử dụng trong lắp ráp cũng rất quan trọng; chúng phải chịu được tải trọng cơ học đáng kể – đôi khi lên tới 3.000 Newton lực hướng tâm khi một chiếc xe lái qua lề đường với bánh xe của nó ở một góc cực độ.

Hệ thống tích hợp có thể giảm tải và rung
Giải pháp tích hợp bảo vệ của Freudenberg cung cấp những cải tiến đáng kể so với vòng bi và vòng đệm riêng biệt. Độ cứng của vòng bi nhựa tích hợp cao hơn do đó độ lệch của nó giảm gần 50% khi các lực bên được tác dụng. Điều này làm giảm các rung động cảm ứng để tăng sự thoải mái cho người lái. Mặt khác, con dấu có ma sát ít hơn 35%, giúp giảm lực cản trong quá trình lái – đặc biệt quan trọng đối với việc lái xe tự động cao. Trọng lượng của giải pháp tổng thể giảm tới 80% thông qua tích hợp. Vòng bi nhựa được cấp bằng sáng chế của Freudenberg đóng vai trò chính trong việc đạt được những đột phá thành phần này.

Các ứng dụng an toàn cho ô tô phải tuân theo nhiều yêu cầu mà các nhà sản xuất riêng lẻ xác định theo thông số kỹ thuật của riêng họ. Công nghệ bảo vệ của Freudenberg đã sử dụng các thông số kỹ thuật phổ biến – khả năng chịu nhiệt độ từ -40 đến +125 độ C dưới áp lực cơ học, ví dụ – để kiểm tra thành phần tích hợp của nó trong năm qua. Các trường hợp cực đoan, như tiếp xúc trực tiếp với áp lực nước cao, có thể xảy ra trong thực tế trong quá trình rửa động cơ, cũng đã được thử nghiệm. Phớt chặn bao gồm một vòng bi tích hợp đã chứng minh chính nó trong tất cả các thử nghiệm. Bây giờ chúng ta có thể bắt đầu với việc phát triển hàng loạt dành riêng cho khách hàng bất cứ lúc nào, chuyên gia của Freudenberg.

Các chuyên gia sản phẩm tại Freudenberg đang nghiên cứu các ứng dụng công nghiệp bổ sung cho thành phần mới. Ngoài các ứng dụng ô tô, phớt chặn với vòng bi nhựa tích hợp có thể mang lại lợi ích cho nhiều hoạt động công nghiệp. Freudenberg cũng đang tìm kiếm quy trình sản xuất để đổi mới hơn nữa: Nếu bộ phận làm kín / vòng bi hiện vẫn đang được lắp ráp, nó có thể được sản xuất bằng vật liệu mới trong quy trình đúc phun hai thành phần tích hợp trong tương lai.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *